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            制冷設備維護常見的故障現象與分析

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            制冷設備維護常見的故障現象與分析

            發布日期:2021-06-29 作者: 點擊:

                1、制冷系統排氣溫度過低:

              排氣壓力過低主要是制冷系統管路制冷劑流量偏小乃至中止構成。排氣壓力過低,雖然其現象是表現在高壓端,但原因多發生于低壓端。

              排氣壓力過低常見原因:

              1、膨脹閥孔阻塞,供液量削減乃至中止,此刻吸、排氣壓力均下降。

              2、膨脹閥冰堵或臟堵及過濾器阻塞等,必定使吸、排氣壓力都下降;

              2、制冷系統回液:

              1、關于運用毛細管的小制冷系統:加液量過大會引起回液。蒸發器結霜嚴重或風扇故障時傳熱變差,未蒸發的液體會引起回液。溫度頻頻動搖也會引起膨脹閥反響失靈而引起回液。

              2、關于運用膨脹閥的制冷系統:回液與膨脹閥選型和運用不當密切相關。膨脹閥選型過大、過熱度設定太小、感溫包裝置方法不正確或絕熱包扎破損、膨脹閥失靈都可能造成回液。

              關于回液較難避免的制冷系統,安裝氣液分離器控制可以有效阻止或降低回液的危害。

              3、制冷系統吸氣溫度高:

              1、回氣管道隔熱不好或管道過長,都可引起吸氣溫度過高。正常情況下壓縮機缸蓋應是半邊涼、半邊熱。

              2、系統中制冷劑充注量缺乏?;蚺蛎涢y開啟度過小,構成系統制冷劑的循環量缺乏,進人蒸發器的制冷劑量少,過熱度大,從而吸氣溫度高。

              3、膨脹閥口濾網阻塞。蒸發器內的供液量缺乏,制冷劑液體量減少,蒸發器內有一部分被過熱蒸汽所占有,因而吸氣溫度升高。

              4、液擊:

              1、應避免吸氣溫度過高或過低。吸氣溫度過低,則闡明制冷劑在蒸發器中蒸騰不完全,既下降了蒸發器換熱效率,濕蒸汽的吸人又會構成壓縮機液擊。吸氣溫度正常情況下應比蒸發溫度高5~10℃。

              2、為了確保壓縮機的安全工作,防止發生液擊現象,要求吸氣溫度比蒸發溫度高一點,即應具有一定的過熱度。

              5、制冷系統帶液啟動:

              1、帶液啟動時的起泡現象能夠在油視鏡上清楚地觀察到。根本原因是潤滑油中溶解的以及沉在潤滑油下面了很多的制冷劑,在壓力突然下降時突然沸騰,并引起潤滑油的起泡現象,很容易引起液擊。

              2、壓縮機安裝曲軸箱加熱器(電熱器)能夠有用防止制冷劑遷移。短時刻停機,維持曲軸箱加熱器通電。長時刻停機不用后,開機前先加熱潤滑油幾個或十幾個小時?;貧夤苈飞习惭b氣液分離器,可以增加制冷劑遷移的阻力,降低遷移量。

              6、制冷系統出現回油:

              1、缺油會引起嚴重的潤滑缺乏。缺油的根本原因不在于壓縮機奔油多少和快慢,而是系統回油不好。安裝油分離器能夠快速回油,延長壓縮機無回油運轉時間。

              2、當壓縮機比蒸發器的方位高時,垂直回氣管上沒有回油彎?;赜蛷澮M量緊湊,以減小存油?;赜蛷澲g的間距要合適,回油彎的數量比較多時,應該補充一些潤滑油。

              3、壓縮機頻繁啟動。壓縮機頻繁啟動不利于回油,由于連續運轉時間很短壓縮機就停了,回氣管內來不及構成穩定的高速氣流,潤滑油就只能留在管路內?;赜蜕儆诒加?,壓縮機就會缺油。工作時間越短,管線越長,系統越雜亂,回油問題就越突出。

              7、制冷系統蒸發溫度低:

              蒸發溫度對制冷效率影響較大,它每下降1度,制取同樣的冷量需添加功率4%。所以在條件許可的情況下,適當提高蒸發溫度,對提交制冷效率是有利的,蒸發溫度一般比出風口溫度低5~10度。

              一味的降低蒸發溫度雖然能夠制冷溫差,但壓縮機的制冷量卻減小了,因此制冷速度不一定快。況且蒸騰溫度越低,制冷系數就越低,而負荷卻有增加,運轉時間延長,耗電量會增大。

              8、制冷系統排氣過熱:

              排氣過熱的原因主要有以下幾種:回氣溫度高、電機加熱、壓縮比高、反膨脹與氣體混合、壓縮溫升與制冷劑種類、冷凝壓力高。


              9、制冷系統吸氣溫度低:

              1、膨脹閥開啟度過大。由于感溫元件綁扎過松、與回氣管接觸面積小,或者感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎方位錯誤等,致使感溫元件所測溫度不準確,
            接近環境溫度,使膨脹閥動作的開啟度增大,導致供液量過多。


              2、制冷劑充注量太多。制冷劑充注量太多,占據了冷凝器內部分容積而使冷凝壓力增高,進入蒸發器的液體隨之增多。蒸發器中液體不能完全氣化,使壓縮機吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣,回氣管道的溫度下降,但蒸發溫度因壓力未下降而未變化,過熱度減小。即便關小脹大閥也無明顯改善。

              10、制冷系統卻氟:

              1、氟量少或其調節壓力低(或部分阻塞)時,膨脹閥的閥蓋(波紋管)、甚至連進液口都會結霜;氟量過少或基本無氟時,膨脹閥的外表無反應,只能聽到一點氣流的絲絲聲。

              2、看結冰從哪一端開始的,是從分液頭還是從壓機回氣管,如果從分液頭就是缺氟,從壓機就是氟多了。

            本文網址:http://www.momsandbums.com/news/580.html

            關鍵詞:制冷壓縮機,制冷機組,制冷設備

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